Полуприцепы последнего поколения и особенности их конструкции
Полуприцепы как отдельный вид колесной автотехники появились более полувека назад. За годы, прошедшие с момента их изобретения, их конструкция претерпела существенные изменения. Современные полуприцепы - это продуманные до последней детали модели, которые адаптированы к эксплуатации на дорожных покрытиях любого, даже самого невысокого качества.
Сфера применения полуприцепов довольно разнообразна. Они одинаково высоко востребованы как на предприятиях деревообрабатывающей, горнодобывающей и нефтеперерабатывающей, так и пищевой, текстильной и химической промышленности. Используются они и в организациях агропромышленного комплекса. Полуприцепы применяются для перевозок крупногабаритных и сыпучих грузов, а также сельскохозяйственных грузов с небольшой удельной массой, к примеру, силоса. Отдельные разновидности полуприцепов могут быть переоборудованы и для транспортировки жидких грузов, цистерн и баллонов.
Продажа полуприцепов осуществляется во многих крупных городах Российской Федерации, а также во всех странах - членах СНГ. На рынке данной автотехники представлена продукция сразу нескольких крупных российских и белорусских производителей, а также модели иностранного производства. По сравнению с импортными аналогами, отечественная техника стоит заметно дешевле. Да и в случае поломки найти к ней необходимые запасные части и комплектующие не составит никакого труда. В то время как ремонт полуприцепов немецкого, японского и американского производства обойдется очень дорого. При этом ни в одной автомастерской вам не смогут гарантировать наличия тех или иных запчастей.
К тому же, продажа полуприцепов отечественного производства выгодна еще и тем, что покупатель получает возможность проходить регулярный техосмотр в фирменных сервисных центрах. Это позволит своевременно выявлять неполадки полуприцепов и оперативно их устранять.
Наряду с полуприцепами, многие отечественные машиностроительные предприятия выпускают и классические прицепы. Поэтому если какое-либо предприятие решить купить прицеп, для этого вовсе не нужно искать другие представительства. В отличие от полуприцепов, которые крепятся к платформе седельного тягача при помощи устройства-шкворня, традиционные прицепы соединяются с автопоездом или легковыми автомобилями посредством обычного крепления-троса. Объем их кузова зависит от модели и ее предназначения и может колебаться в пределах от 10 до 23-25 и больше кубических метров.
В отличие от дорогостоящих полуприцепов, которые используются преимущественно на производственных предприятиях, купить прицеп небольшой грузоподъемности могут себе позволить и владельцы дачных участков. Они используют их для перевозки сельскохозяйственной продукции, азотных и калийных удобрений. Стоимость бывших в употреблении автоприцепов в несколько раз ниже, чем подержанных автомобилей.
Перед тем как купить прицеп, необходимо подробно расспросить продавца о его грузоподъемности, о материалах, из которых изготовлен кузов. Примечательно, что такой важный для любой автотехники показатель как пробег не имеет для прицепов никакого значения. Тем не менее, перед приобретением подержанной модели обязательно стоит поинтересоваться, насколько интенсивно он ранее эксплуатировался. Тем покупателям, которые планируют содержать прицеп в гараже, стоит обращать внимание и на его габариты, в том числе - высоту бортов. Наконец, обязательно стоит подробно расспросить и о типе используемой подвески, ее текущем состоянии.
