Хотя «Skoda Yeti» и не отличается оригинальностью дизайна, появления этой новинки очень ждали отечественные автолюбители, так как мало найдется автомобилей, которые бы так отлично подходили для вождения по заснеженным трассам. Производители при разработке новой модели «Skoda» решили не сильно отходить в дизайне внешних данных от канонов класса автомобилей такого типа и сделали более ощутимый упор на технические характеристики и новинки в разработках электронного оснащения. Длина «Skoda Yeti» практически не отличается от предыдущих версий и составляет 4,2 метра, хотя и кажется визуально более громоздкой в своей передней части из-за мощных противотуманных фар.
Четыре точки опоры и привод автомобиля «Yeti» делают его чрезвычайно маневренным и скоростным даже на заснеженных и обледенелых дорогах. Оставаясь в управлении на переднем приводе на дорогах с отличным сцеплением (только 4% тяги приходятся на задние колеса), на скользких покрытиях и бездорожье автоматическая система отдает половину тяги заднему сцеплению и легко штурмует снежные заносы. Если передние колеса начинают буксовать, то автоматически около 90% тяги уходит на усилие задних колес. За распределение такой экономичной тяги между колесами отвечает управляемая электроникой муфта «Haldex».
Уникальность в управлении новой «Skoda» заключается в том, что автомобиль, оснащенный новой системой «Оff road», позволяет на крутых склонах с помощью педали газа управлять тормозной системой, что очень важно в том случае, когда машину необходимо вести на сверхмалых скоростях, в отличие от skoda octavia rs. При рабочем режиме системы «Оff road», когда отпускаешь педаль газа - тормоза поджимаются, а с нажатием педали газа – тормоза, наоборот, немного распускаются.
Рассматривая все минусы и плюсы «Skoda Yeti», можно подвести такой итог:
- К положительным сторонам новой модели относится легкость в управлении (почти как у легкового автомобиля), несмотря на то, что «Yeti» имеет довольно мощный 160-сильный двигатель. Вместительный салон (с возможностью трансформации), высокое качество материалов, новейшая электроника, умеренный расход топлива, хорошая шумоизоляция и вполне разумная рыночная цена – все это тоже относится к плюсам нового автомобиля данной категории.
- Минусов в автомобиле «Skoda Yeti» не так уж и много, но если быть справедливыми, то следует отметить такие отрицательные моменты как: нет выбора двигателей на отечественном рынке (но эта проблема устранится, когда сборка машины начнет осуществляться у нас в стране), недостаточно мягкая подвеска для SUV (что снижает маневренность при движении по пересеченной местности), не имеет модификации с АКП. Если рассматривать весь дизайн автомобиля в целом, то для такой вместительной машины предусмотрено недостаточно вместительное багажное отделение.
Отечественные автолюбители, которые уже сумели оценить «Skoda Yeti» на зимних трассах, вполне довольны новым приобретением, отмечая очень удобный салон автомобиля, хороший обзор в зеркалах заднего вида, треть корпуса под днищем машины обшита стальным листом, что дает отличную защиту от царапин. Внешняя угловатость машины тоже отмечают как положительное качество, так как это позволяет «Skoda Yeti» быть значительно вместительнее, чем остальные аналоги автомобилей такого класса. Хорошо регулируются как передние, так и задние сиденья с большим углом наклона спинок. При желании задние сиденья легко снимаются и на автомобиле можно отправляться на охоту или на рыбалку с большим количеством снаряжения.
