Оптические элементы чуть прищуренные двойные, воздухозаборник защищен тройной решеткой, на задней части кузова в квадратной рамке находится большая буква S.
Салон с удачной приборной панелью, в центре которой большие окружности спидометра и тахометра. Руль трехспицевой обтянутый кожей. Seat Cordoba бывает в кузовах седан, купе, универсал, спортивная Cordoba Cupra.
Моторы:
Бензиновые:
1,2 л рабочий объем, мощность 64 л.с.
1,4 л рабочий объем, мощность 75 л.с.
1,4 рабочий объем, мощность 100 л.с.
Дизельные:
1,9 рабочий объем, мощность 64 л.с. На 100 км расход около 4,8 л.
1,9 рабочий объем, мощность 100 л.с.
1,9 рабочий объем, мощность 130 л.с.
130-мощностный мотор комплектуется 6скоростной коробкой передач.
Характеристики безопасности:
Две подушки впереди, ремни с хорошим натяжением, ESP, HBA. Звукоизоляцией салона пренебрегли: на низких передачах слышен звук мотора, на высоких – к нему присоединяются шумы от колес и от воздушного сопротивления. Рулевое управление с электроусиилтетелем.
Подвеска жесткая. Стандартые опции: АБС, электропакет, климат контроль, стерео, простейшая противоугонная система. Дополнительные возможности: люк в крыше, стабилизатор устойчивости, салон с кожаной обивкой, ксеноновые фары. Максимально развиваемая скорость 188 км/ч, разгоняется до сотни за 11 с. Расход топлива в смешанном цикле 7,8 л.
Высокий багажник препятствует обзорности дороги в центральном зеркале, но позволяет расширить объем багажного отделения и легкость его загрузки. Салон аскетичный, но на вид приятный. Эргономика водительского сиденья не очень продуманна: для максимально удобной посадки не достает диапазона настроек. Интерьер разрабатывал Вальтер де Сильва, который сейчас работает над внутренним убранством ауди. Фары у Seat Cordoba как сабля заправского казака, подсветка приборной панели пунцового цвета.
